Inaugurato – in anticipo – lo scorso giugno e ufficialmente in funzione dal prossimo dicembre, con i suoi 57 km e una profondità che arriva fino a 2.000 metri il tunnel di base del San Gottardo è la galleria ferroviaria più lunga del mondo.
È evidente che una delle principali sfide nella costruzione di tunnel sia rappresentata dalla capacità di drenare l’acqua di falda impedendole di raggiungere l’involucro interno e gli spazi di circolazione.
Questo compito è affidato alla membrana drenante Delta-At 1200/800 di Dörken, estremamente resistente alla compressione (100 kN/m2).
Sottoposto a severi test che sono durati dieci anni, Delta-At 1200/800 è garantito per avere una durata di 100 anni in uso, anche grazie alla sua eccellente resistenza chimica dimostrata anche quando esposto a temperature elevate e a infiltrazioni d’acqua di notevoli quantità e fortemente alcaline.
